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AZ-ワゴンとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  MR-S
VS
4.9万円62.8万円
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中古車相場 45.8万円323万円
MR-Sの相場表を見る
263 中古車掲載台数 148
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル 4WD 禁煙車 ドラレコ 純正14インチアルミ CDオーディオ 電動格納ミラー ドアバイザー キーレス プライバシーガラス パワーウィンドウ

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン FA 

    本体価格
    11万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5速マニュアル 車検2年整備付 保証付

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS 4WD プッシュスタート スマートキー エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 4WD オートマ 走行距離3.9万キロ 13AW+スタッドレスタイヤ 純正エアロ ETC CDデッキ スマートキー プッシュスタート シートヒーター ミラーヒーター ベンチシート 車検満了令和9年4月

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ナビ ETC アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    32万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 純正オーディオ キーレス 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    10.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビ・ETC・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT 社外エアロ(F.S.R) FUJITSUBOマフラー SSR17インチ キーレス ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 同色純正カラー全塗装済 ウォーターポンプ・サーモスタット・クラッチディスク・クラッチカバー・ベアリング・ファンベルト・FRブレーキパット交換済 レザー調シートカバー 6速MT オープンカー ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 取説 保証書 キーレスエントリー ETC

    本体価格
    178万円

関東
62
23.2万円
関西
41
22.1万円
東海
32
24.8万円
北海道
14
27.1万円
九州
24
25.3万円
東北
20
32.5万円
北陸・甲信越
22
24.6万円
中国
37
24.1万円
四国
11
25.7万円
地域別台数
関東
47
127.1万円
関西
18
143.2万円
東海
39
142.6万円
北海道
3
87.5万円
九州
21
105.9万円
東北
4
84.6万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
8
170.5万円
四国
6
164.5万円

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AZ-ワゴンとMR-Sのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  MR-S
92.4万円168.7万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
658 排気量(cc) 1794
54~64 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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