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eKスペースとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとMR-Sの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  MR-S
VS
1万円209万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 40万円358万円
MR-Sの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 171
  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    156万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 4WD 

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減ブレーキ付ハイブリッド車フル装備

    本体価格
    76万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD 自社分割/4年保証付/オートスライド/事故無

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ・シートヒーター

    本体価格
    156万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 左側電動スライドドア

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 左電動・Bモニター・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    150.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G カーナビ Bカメラ ETC 衝突軽減B

    本体価格
    101.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T キーフリー/純正ワイドナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    138万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 純正ハードトップ タンレザーシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル オープンカー 純正ナビ ETC キーレス

    本体価格
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    83万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 17インチAW ナビ フルセグ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション 純正OPフルエアロ 5MT エアコン付

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ETC スタッドレスタイヤ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT ナビETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル HKSマフラー

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 走行93811Km 本革シート 純正アルミ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ MR-S 1.8 オーバーフェンダ仕様

    本体価格
    75万円

関東
236
92.1万円
関西
139
91.7万円
東海
231
112.3万円
北海道
60
93.7万円
九州
153
84.7万円
東北
132
95万円
北陸・甲信越
91
100.9万円
中国
95
92.7万円
四国
39
76.9万円
地域別台数
関東
58
128.5万円
関西
23
115.3万円
東海
23
128.8万円
北海道
5
81.6万円
九州
30
103.1万円
東北
6
102.2万円
北陸・甲信越
11
153.4万円
中国
10
139.9万円
四国
5
137万円

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eKスペースとMR-Sのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  MR-S
139.9万円181.2万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
659 排気量(cc) 1794
52~64 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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