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ハリアーとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  MR-S
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
4756 中古車掲載台数 156
  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メーカーナビ 全方位カメラ LED 禁煙車

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ サンルーフ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ認定中古

    本体価格
    594万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    457.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD BIG-X9インチ ボルドー内装 バックカメラ

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突軽減 ガラスルーフ 全方位 ETC

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 登録済未使用車 新車保証継承付

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 衝突軽減 電動バックドア 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サポカー ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ナビ・バックモニター付

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル その他

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル シーケンシャルAT ETC 社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル MTモード/TRDエアロ/車高調/社外マフラー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 禁煙フルノーマル車ETCフォグランプ

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 5MT 純正エアロ TRDタワーバー 車高調

    本体価格
    149万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正エアロ 左右出しマフラー 6速MT

    本体価格
    129万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 幌 車高調 社外マフラー レッドシート

    本体価格
    84万円

  • トヨタ MR-S 1.8 ETC/ローダウン

    本体価格
    114.5万円

関東
1174
319.2万円
関西
694
325.9万円
東海
856
315.1万円
北海道
169
300万円
九州
728
305.6万円
東北
308
306万円
北陸・甲信越
308
300.6万円
中国
341
325.2万円
四国
178
315.1万円
地域別台数
関東
51
132.5万円
関西
21
119.7万円
東海
24
126.1万円
北海道
4
91.4万円
九州
28
114.3万円
東北
5
109.8万円
北陸・甲信越
8
125.2万円
中国
12
154.9万円
四国
3
165万円

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ハリアーとMR-Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  MR-S
299万円620万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1986~2487 排気量(cc) 1794
171~178 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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