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MR-SとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
40万円358万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 74万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
170 中古車掲載台数 40
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 6速AT 後期 純正AW ETC キーレス

    本体価格
    98万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション HKS車高調 WORK17AW レカロ FGKマフラ- ETC

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ MR-S 今から高騰するMR-S6速後期!今後は、200万 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT/TRDエアロ/ENKEIアルミホイール

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル ハードトップ TRDマフラー以外ノーマル車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT/禁煙/純正AW/ETC/車検R7年5月23

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ドライブ レコーダー  バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル フルエアロ ハードトップ 社外アルミ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT デジタルインナーミラー 純正AW

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション WORK15AW D席RECARO

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    180.8万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 後期 純ナビフルセグ ETC バッグカメラ

    本体価格
    158.9万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    89.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナー 純正アルミ ETC LED

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    185万円

関東
57
129.8万円
関西
25
115.7万円
東海
22
131.8万円
北海道
4
86.4万円
九州
30
103.1万円
東北
6
102.2万円
北陸・甲信越
11
153.4万円
中国
10
139.9万円
四国
5
137万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
6
135.2万円
東海
1
150万円
北海道
12
163.9万円
九州
5
140.2万円
東北
6
171.5万円
北陸・甲信越
2
104.9万円
中国
2
167万円
四国
0
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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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MR-SとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   スズキ  SX4 S-CROSS
207.9万円240万円 新車時価格 204.1万円240万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1794 排気量(cc) 1586
140~155 最高出力(馬力) 117
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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