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プリウスとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとMR-Sの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  MR-S
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
8832 中古車掲載台数 154
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション HUD 純正ナビ Bカメラ DTV 白革

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ 衝突軽減 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD メモリーナビ・スマートキ付

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/TV・DVD・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 1オーナー パノラマルーフ 全方位

    本体価格
    357.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S カーナビテレビ DVD視聴可 Bカメラ Sキー

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 安全ボディースマートキー

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プリクラッシュ・車線逸脱警報・先進ライト

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Gs仕様 HID 19AW 社外テール エアロ

    本体価格
    78万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル 

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    179万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 走行106141キロ/リアスポイラー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ストラーダナビ ETC フルエアロ ABS 15AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ MR-S 1.8 5MT禁煙BluetoothエアロOPフォグ

    本体価格
    91.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 車高調 GTウイング 柿本改マフラー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル BT TVナビ キーレス ETC Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン ハードトップ・ロールバー・レーダー

    本体価格
    228万円

関東
2133
161.6万円
関西
1468
173.6万円
東海
1441
183.3万円
北海道
339
160.8万円
九州
1225
178.1万円
東北
717
159.3万円
北陸・甲信越
507
176.2万円
中国
645
176.6万円
四国
357
180.5万円
地域別台数
関東
50
134.6万円
関西
21
119.7万円
東海
23
127.7万円
北海道
4
91.4万円
九州
28
114.3万円
東北
5
109.8万円
北陸・甲信越
8
125.2万円
中国
12
154.9万円
四国
3
165万円

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プリウスとMR-Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  MR-S
275万円460万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1797~1986 排気量(cc) 1794
98~152 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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