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MR-Sとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとダイナルートバンの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   トヨタ  ダイナルートバン
VS
40万円358万円
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中古車相場 79万円202万円
ダイナルートバンの相場表を見る
172 中古車掲載台数 11
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正新品幌張替済 5MT 赤シート RAYS15inc

    本体価格
    208万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション オープン幌 5速MT CD ETC 純正アルミ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ハードトップ付き F/S/Rエアロ付き

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 6速 本革 記録簿11枚あり

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 全塗装済 5速マニュアル

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション VeilSide Fortune01 ワイスピ2仕様

    本体価格
    230万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ETC スタッドレスタイヤ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT修復歴無し

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT/走行5.5万Km/修復無/フルオリジナル

    本体価格
    180万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正6速 ロールゲージ XYZ車高調

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナルートバン 型式N-BU60VH・加工車 ETC装備・8ナンバー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 5速ミッション 4ナンバー ETC 3人乗

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0Dターボ ルートバン 5ドア ハイルーフ オートマ車 積載2t

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 4ナンバ-登録車

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ジャストロー 絶版車 荷室床スチール 可倒式フロアAT 保証書 2t

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナルートバン ハイルーフ 2t積載 AT 5t限定免許 5ドア 内寸293x154x153 準中型免許(5t)

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 床板加工 ナビTV ドライブレコーダー ETC 1250kg 5MT

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2.5 低床 ディーゼルターボ 積載1300kg

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0ディーゼルターボ 3人 5MT 荷室板張り ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 ディーゼル 5速マニュアル 可倒式シフトレバー

    本体価格
    202万円

関東
59
129.5万円
関西
27
118.8万円
東海
23
136.7万円
北海道
4
86.4万円
九州
30
103.3万円
東北
5
112.1万円
北陸・甲信越
9
144.4万円
中国
10
139.9万円
四国
5
137万円
地域別台数
関東
3
137.5万円
関西
0
---
東海
6
172.8万円
北海道
0
---
九州
2
88.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ダイナルートバンの中古車を探す

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MR-Sとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   トヨタ  ダイナルートバン
207.9万円240万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794 排気量(cc) 2500~4900
140~155 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、6名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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