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MR-SとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとGRカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   トヨタ  GRカローラ
VS
49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 466.6万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
150 中古車掲載台数 85
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正フルエアロ 社外GTウイング ハードトップ 水冷直列4気筒・オールアルミ製自然吸気エンジン 純正マフラー 純正F15インチ R16インチAW 純正サスペンション ETC

    本体価格
    124万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ハードトップ 社外エアロ F.S.R 社外16インチAW ETC

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ハードトップ 純正フルエアロ 社外マフラー 社外AW ナビ ETC HKSエアクリーナー 前後タワーバー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT 社外エアロ(F.S.R) FUJITSUBOマフラー SSR17インチ キーレス ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 茶本革シート CD AUX USB Bluetooth  ETC キーレス LEDヘッドライト Wエアバッグ ABS 本革巻きステアリング パドルシフト 電動ドアミラー 純正15インチアルミ 5AT

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション キーレス アルミホイール  エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ETC

    本体価格
    124万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ハードトップ車 社外フルエアロ BLITZ車高調 5ZIGENマフラー LEDライト LEDフォグ 純正アルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT 純正リアスポLSD ガレージ保管 新品クラッチ交換

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 6速マニュアル ディスプレーオーディオ テイン車高調 社外マフラー 記録簿

    本体価格
    126.8万円

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    本体価格
    519.8万円

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    503.7万円

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    本体価格
    582.5万円

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    本体価格
    561.9万円

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    本体価格
    510万円

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    本体価格
    466.6万円

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    本体価格
    617万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 元試乗車・TSS・カーボンルーフ・JBL・前後ドラレコ・LED

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    588万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ナビ ETC

    本体価格
    534万円

関東
46
123.7万円
関西
18
162.2万円
東海
41
140.6万円
北海道
3
87.5万円
九州
22
109.7万円
東北
4
84.6万円
北陸・甲信越
3
96.6万円
中国
7
170万円
四国
6
164.5万円
地域別台数
関東
32
580.9万円
関西
12
590.5万円
東海
18
584万円
北海道
6
740万円
九州
9
589.3万円
東北
3
584.7万円
北陸・甲信越
2
516.4万円
中国
0
---
四国
3
774万円

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MR-SとGRカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   トヨタ  GRカローラ
207.9万円240万円 新車時価格 525万円715万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1794 排気量(cc) 1618
140~155 最高出力(馬力) 304
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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