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MR2と2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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MR2と2シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   BMW  2シリーズクーペ
VS
100万円613.8万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 88万円645万円
2シリーズクーペの相場表を見る
70 中古車掲載台数 90
  • トヨタ MR2 2.0 GT-S ETC ナビ エアコン強

    本体価格
    335万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S TEIN車高調 アゼストナビ(MAX930HD) バックモニター 社外17インチAW ETC フォグランプ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー パールII全塗装 純正5MT スーパーチャージャー タイミングベルト交換済 純正マフラー 純正14インチAW パワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5速MT 3型 3SーGTE 直4ターボエンジン ビルシュタインダンパー ビスカスLSD HKS3連メーター スーパーエアフローコンバーター MOMOステアリング ターボタイマー タイベル交換済

    本体価格
    270万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ パワーウィンドウ FGKマフラー RAYS15AW

    本体価格
    299万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 車高調 社外LSD 社外ステアリング

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 3Sターボエンジン 5速MT 4型 純正リアスポイラー フロントリップ フォグランプ TEIN車高調 社外マフラー Defiブースト計 イクリプスナビ ETC LEDバルブ ターボタイマー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ MR2 1.6 G クーラー修理済R134a化(コンプレッサー/エキパン/エバポレーター/サーミスタ/コンデンサ) クラッチAssy交換済(スポーツディスク) オルタネーター/スターターリビルト エンドレス特注車高調

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    350.4万円

関東
23
288.4万円
関西
19
273万円
東海
5
224.2万円
北海道
2
169.8万円
九州
8
269.4万円
東北
3
304万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
8
292.7万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
39
295.4万円
関西
19
353万円
東海
16
406.4万円
北海道
0
---
九州
9
271.2万円
東北
3
265.4万円
北陸・甲信越
1
409万円
中国
2
423.8万円
四国
1
82万円

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MR2と2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   BMW  2シリーズクーペ
182万円309.5万円 新車時価格 508万円834万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1998 排気量(cc) 1998~2997
165~245 最高出力(馬力) 184~387
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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