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MR2とRX-7を比較! - みんなの比較車種

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MR2とRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   マツダ  RX-7
VS
100万円613.8万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 467万円1370万円
RX-7の相場表を見る
65 中古車掲載台数 52
  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 3Sエンジン ミッドシップ 4型 リトラ タイベル交換 社外キーレス ETC ドラレコ 社外アルミ オートエアコン パワステ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S タイヤ4本新品 エアコン強 フジツボ車検対応新品マフラー 3月25日 予備検査 済み

    本体価格
    265万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ ワンオーナー・最終型・フルオリジナル・スーパーチャージャー・Tバールーフ・3トーンカラー

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド ブレーキローター/ブレーキパット/オルタネーター交換済み

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 5速MT ブリッド製フルバケットシート 社外マフラー ターボ 追加メーター  社外アルミ ローダウン ヴェイルサイド製シフトノブ momoステ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 後期最終V型 5速MT 車高調 エキマニ フジツボマフラー 純正エアロ R32GTR純正ホイール タイミングベルト交換済 momo製ステアリング ドラレコ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ Tバールーフ ルーフカバー付き オプショントランクマット エンケイRPF15インチ/新品タイヤ

    本体価格
    318.5万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 5速MT 4型後期モデル 3S-GE NAエンジン ミッドシップレイアウト 純正15インチAW リトラクタブルヘッド 運転席レカロシート TRDステアリング SDナビ ミラー型ドラレコ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    245万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー パールII全塗装 純正5MT スーパーチャージャー タイミングベルト交換済 純正マフラー 純正14インチAW パワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5速マニュアル・ターボ・ブリッツ車高調・フジツボマフラー・フルセグTV

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    467万円

  • マツダ RX-7 タイプR E/g圧縮平均8.83kPa・E/g交換済(ディーラー)

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    本体価格
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    本体価格
    508万円

関東
21
274.3万円
関西
18
284.8万円
東海
5
227.6万円
北海道
2
169.8万円
九州
6
285.2万円
東北
3
304万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
8
292.7万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
20
673.1万円
関西
12
640.6万円
東海
3
699.3万円
北海道
0
---
九州
4
744万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
529万円
中国
10
805.5万円
四国
2
637.5万円

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MR2とRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   マツダ  RX-7
182万円309.5万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1998 排気量(cc) 1308
165~245 最高出力(馬力) 255~280
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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