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イグニスとMR2を比較! - みんなの比較車種

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イグニスとMR2の中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   トヨタ  MR2
VS
47.5万円194.4万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 70万円650.5万円
MR2の相場表を見る
372 中古車掲載台数 84
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    99.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 4WD 衝突被害軽減B フルタイム4WD

    本体価格
    177万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 全方位モニター付メナビゲーション装着車

    本体価格
    60.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 2トーン セーフティサポート ナビ TV

    本体価格
    86万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX SDナビ バックカメラ スマー

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    80万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MGリミテッド 2WD フルセグナビ 全方位C 衝突被害軽減B

    本体価格
    99万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 全方位モニター付メモリーナビ/ETC

    本体価格
    74.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG スズキ セーフティサポート非装着車 両席シートヒーター

    本体価格
    104.5万円

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    159.8万円

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    応談

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  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー 4A-G型エンジン

    本体価格
    288万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 禁煙車

    本体価格
    410万円

関東
81
106.2万円
関西
41
117.7万円
東海
38
105.9万円
北海道
37
118.5万円
九州
47
116.3万円
東北
55
118.5万円
北陸・甲信越
42
104.1万円
中国
21
112.3万円
四国
10
87.7万円
地域別台数
関東
28
291.2万円
関西
20
197.4万円
東海
10
195万円
北海道
3
201.6万円
九州
8
326万円
東北
4
250.2万円
北陸・甲信越
4
262.4万円
中国
7
289.2万円
四国
0
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イグニスとMR2のカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   トヨタ  MR2
138.2万円199.3万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1242 排気量(cc) 1998
91 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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