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C-HRとMR2を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとMR2の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  MR2
VS
90万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 131万円613.8万円
MR2の相場表を見る
2206 中古車掲載台数 87
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ レザーシート ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ユーザー買取/ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/ワンセグ/Bカメラ/Bluetooth/BSM/ハーフレザーシート/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/ETC/スマートキー/Pスタート/スペアキー

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチ純正ナビ ウェルカムライト レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC2.0 禁煙車 Bluetooth フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 盗難防止装置

    本体価格
    140万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビキット付きDA・パノラマビューモニタ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR C-HR HV G LEDエディション メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ メモリーナビ 地デジ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    166万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ Miracast パノラミックビュー

    本体価格
    274.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド ロールケージ・MOMOハンドル・フジツボマフラー・LEDライト・D/N席レカロセミバケットシート・RSRローダウンサスペンション・パワステ・パワーウインドウ・ABS・エアコン/クーラー・ABS

    本体価格
    164.8万円

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  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 5MT修復歴無し

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    269万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S Tバールーフ 5MT TEIN車高調 当社倉庫保管車

    本体価格
    468万円

関東
551
193.7万円
関西
232
197.7万円
東海
464
187.5万円
北海道
54
200.3万円
九州
371
189.9万円
東北
171
194.1万円
北陸・甲信越
127
193.2万円
中国
152
188.2万円
四国
84
208.6万円
地域別台数
関東
34
256.4万円
関西
17
240.6万円
東海
11
256.7万円
北海道
1
172.5万円
九州
8
312.5万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
3
250.5万円
中国
10
223.6万円
四国
0
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C-HRの中古車を探す

MR2の中古車を探す

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C-HRとMR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  MR2
229万円315.5万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1196~1797 排気量(cc) 1998
98~116 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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