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オーパとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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オーパとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  オーパ   アウディ  A5スポーツバック
VS
49.8万円68.9万円
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中古車相場 39万円539.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
2 中古車掲載台数 198
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.7 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

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    本体価格
    448万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD S line パッケージ Audiレーザーライトパッケージ コンフォートパッケージ プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    475万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト アルカンターラ/革コンビシート 全席シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ サイドアシスト レーダークルーズ 電動リアゲート

    本体価格
    261.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ワンオーナー・ユーザー買取車・Slineパッケージ・アシスタンスパッケージ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・LEDヘッドライト・バーチャルコックピット・アウディサイドアシスト・360度カメラ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン TVチューナー サラウンドビューカメラ/パークアシスト スマートフォンワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC・HDDナビ・4WD・MTモード付・パワーウィンドウ・キーレス・スマートキー・盗難防止装置・パワステ・DVD再生・ABS・シートヒーター・ミュージックサーバー・電動シート・エアバッグ・横滑り防止

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG・パノラマサンルーフ・360度カメラ・ACC・マトリクスLED

    本体価格
    389.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期・1オーナー・4WD・Sライン・フルレザー・純正ナビBカメラ・フルセグ・シートヒーター・パドルシフト・コーナーセンサー・Pシート・Aストップ・キセノン・18アルミ・Bトゥース・アドバンズドキー

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ TV DVD CD Bluetooth ミュージックサーバー Bカメラ ETC スマートキー 黒革 パワーシート シートヒーター SラインFグリル カーボン調スポイラー 2本出しマフラー 社外18インチマッドホイール

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    75万円

関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
77
239.7万円
関西
29
226.8万円
東海
34
278.8万円
北海道
14
203.9万円
九州
15
230.6万円
東北
10
161.5万円
北陸・甲信越
10
161.8万円
中国
6
257.2万円
四国
3
235.7万円

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オーパとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーパ   アウディ  A5スポーツバック
159.8万円242.3万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4250×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1794~1998 排気量(cc) 1968~1984
125~152 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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