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DS7クロスバックとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS7クロスバック   トヨタ  オリジン
VS
215.4万円563.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 215万円395.4万円
オリジンの相場表を見る
30 中古車掲載台数 9
  • DSオートモビル DS7クロスバック パフォーマンスライン E-TENSE 4×4 4WD デモカーSR専用内外装 FOCAL R8年3月保証

    本体価格
    528万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ナイトビジョン ナビ ACC

    本体価格
    459万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ RIVOLI ACC パノラマSR 黒革

    本体価格
    377.3万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙/記録簿/ドラレコ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    253.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 有償色パール TVナビCarPlayナイトビジョン

    本体価格
    498万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック オペラ試乗車 ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    388万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック パフォーマンスライン メーカーナビ ワンオーナー 特別仕様車

    本体価格
    215.4万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック オペラインテリア FOCAL ELECTRA 全周囲カ

    本体価格
    258.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ パイオニアナビインストール Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ナッパレザーシート

    本体価格
    559.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン トヨタ1億台記念1000台限定車 観音開き 車高調 ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 純正ナビ クルコン レザーシート

    本体価格
    283万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 本革

    本体価格
    395.4万円

  • トヨタ オリジン 限定車 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ オリジン 3.0 Pシート ナビ キーレス 前後ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ケンウッド前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    応談

関東
6
320万円
関西
6
461.5万円
東海
7
408.3万円
北海道
2
384万円
九州
1
238万円
東北
2
303.2万円
北陸・甲信越
3
407.1万円
中国
2
378.5万円
四国
1
264万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
395.4万円
東海
1
300万円
北海道
0
---
九州
1
215万円
東北
3
283万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
1
359.8万円
四国
0
---

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DS7クロスバックとオリジンのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   トヨタ  オリジン
469万円782.8万円 新車時価格 700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1598~1997 排気量(cc) 2997
177~225 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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