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NV200バネットとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとオリジンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   トヨタ  オリジン
VS
24.9万円443万円
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中古車相場 215万円395.4万円
オリジンの相場表を見る
65 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV200バネット マルチベッドワゴン ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV200バネット キャンピング仕様 ベットキット シンク キャンピングカー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    239.6万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 3列シート・バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R リフトアップ ルーフラック バックショット

    本体価格
    214.6万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 新車未登録 後席モニター 外部電源

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R チョイアゲアウトドアスタイル・TSM仕様

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 NV200バネット アネックス製 ファミリーワゴンSS ER ポップアップ エマブレ インテリキー

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 

    本体価格
    405万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 自動(被害軽減)ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    274万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 ケンウッド前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 純正AW クルーズコントロール ETC

    本体価格
    339万円

  • トヨタ オリジン トヨタ1億台記念1000台限定車 観音開き 車高調 ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ オリジン 3.0 Pシート ナビ キーレス 前後ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 本革

    本体価格
    395.4万円

  • トヨタ オリジン 限定車 

    本体価格
    300万円

関東
27
242.4万円
関西
13
170.4万円
東海
5
224.8万円
北海道
1
44万円
九州
7
173.5万円
東北
4
194.1万円
北陸・甲信越
5
258.8万円
中国
1
---
四国
2
405.5万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
2
395.4万円
東海
1
300万円
北海道
0
---
九州
1
215万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
268万円
中国
1
359.8万円
四国
0
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NV200バネットとオリジンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   トヨタ  オリジン
181.1万円272.4万円 新車時価格 700万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1597 排気量(cc) 2997
109~113 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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