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ID.4とオリジンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   トヨタ  オリジン
VS
375万円529万円
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中古車相場 215万円395.4万円
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74 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー

    本体価格
    439万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 弊社試乗車

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション デモカー 禁煙車 AA未出品 ACC 純20AW

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 当社試乗使用車

    本体価格
    477万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション パノラマルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション デモカー 電気自動車 アラウンドビュー

    本体価格
    418.8万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション DemoCar

    本体価格
    395万円

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  • トヨタ オリジン 3.0 純正ナビ クルコン レザーシート

    本体価格
    283万円

  • トヨタ オリジン 3.0 前席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 本革

    本体価格
    395.4万円

  • トヨタ オリジン 3.0 Pシート ナビ キーレス 前後ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ オリジン 3.0 革シート 禁煙車 1000台限定

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ オリジン 限定車 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ケンウッド前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    応談

関東
25
427.7万円
関西
9
431.9万円
東海
9
451.6万円
北海道
4
451.8万円
九州
7
421.3万円
東北
5
434.2万円
北陸・甲信越
6
440.3万円
中国
6
446.2万円
四国
3
443.7万円
地域別台数
関東
1
289.9万円
関西
3
376.7万円
東海
1
300万円
北海道
0
---
九州
1
215万円
東北
3
283万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
369.8万円
四国
0
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フォルクスワーゲン  ID.4   トヨタ  オリジン
499.9万円648.8万円 新車時価格 700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
--- 排気量(cc) 2997
170~204 最高出力(馬力) 215
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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