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カムリとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
40万円481.3万円
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中古車相場 308.4万円395万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
632 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車 ドラレコ GRエアロ Bluetooth ETC

    本体価格
    426.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突被害軽減システム バックカメラ フルエアロ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 修復歴無し

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ BBS19インチアルミ ブリッツ車高調 ヘッドアップディスプレイ レザーパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト スマートキープッシュスタート SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ TRDフルエアロ 純正ナビ 黒革シート ETC2.0

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒革シート/シートヒーター/Tコネクトナナビ/地上デジタル/バックカメラ/セーフティーセンス/LEDヘッドライト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS セーフティセンス 純正SDナビ フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 充電用USB端子 ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドランプ 純正17インチAW 前後ソナー 禁煙車

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ハーフレザー/社外エアサス/TRDエアロ/社外WORKクヴェル19インチ/社外マフラー/社外テールランプ/トランクスポイラー/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/運転席パワーシート/

    本体価格
    379.8万円

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    348.8万円

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    393万円

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    本体価格
    368万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD /正規ディーラー点検整備納/タイヤ4本交換/専用19AW(ブラック&レッド)

    本体価格
    308.4万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 禁煙車 5アームローターデザインアルミホイールブラック&レッド ウイングタイプリヤスポイラー RSスポーツサスペンション スポーツシート シートヒーター バイキセノンヘッドライト LEDポジショニングライト

    本体価格
    395万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 4WD 禁煙車 車検令和9年6月 記録簿 ヒーター付本革シート 純正SDナビフルセグTV バックカメラ HID LEDポジションランプ クルコン ETC 専用エクステリア&19AW 専用リアウイング

    本体価格
    358万円

関東
157
769.4万円
関西
77
285.8万円
東海
115
271.6万円
北海道
18
281.2万円
九州
101
263.5万円
東北
52
299.9万円
北陸・甲信越
28
286万円
中国
58
264.7万円
四国
26
316.3万円
地域別台数
関東
5
362.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
358万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  TT RSプラスクーペ
329.4万円468.2万円 新車時価格 890万円915万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
2487 排気量(cc) 2480
178 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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