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カムリとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   アストンマーティン  ラピード
VS
44万円467.5万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
677 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カムリ 2.5 G KENWOODナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター D席パワーシート レーダークルーズコントロール ETC 前後ドラレコ コーナーセンサー オートハイビーム 衝突軽減 レーンキープアシスト

    本体価格
    221万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ベージュ革シート ブラインドスポットモニター インテリジェントクリアランスソナー TコネクトSDナビゲーションシステム 18インチアルミホイール カラーヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマムーンルーフ 9インチディスプレーオーディオ ナビ DVDプレーヤー パノラミックビューモニター ブラインドモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    439.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 認定中古車 衝突軽減ブレーキ メーカーナビ

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ パノラミックビューモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト 黒革 シートヒーター パワーシート 純正アルミホイール BSM HUD ETC

    本体価格
    382.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 新品タイヤ/JBL/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突回避軽減ブレーキ メモリナビ ドライブレコーダー ETC バックモニター パワーシート

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フルセグTV/バックカメラ/ETC/LEDライト/プッシュスタート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動シート/オートマチックハイビーム/ステアリングリモコン/ブレーキホールド/ドライブモード切替/純正アルミ/

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車/ワンオーナー/BMW純正色ドラバイトグレー/新品20インチAW/カスタムテールランプ/ディーラーオプションSDナビ/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/LEDライト

    本体価格
    199万円

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    990万円

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    778万円

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    本体価格
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    549.8万円

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    本体価格
    578万円

関東
166
744.7万円
関西
89
288.3万円
東海
125
266.4万円
北海道
23
286万円
九州
97
277.3万円
東北
55
294.4万円
北陸・甲信越
31
281.1万円
中国
58
274.3万円
四国
33
300.2万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アストンマーティン  ラピード
329.4万円468.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2487 排気量(cc) 5935
178 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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