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カムリとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   アストンマーティン  ラピード
VS
40万円467.5万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
698 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙 TRDエアロ パノラマルーフ 純正ナビ Bluetooth/CD/DVD ETC2.0 ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール パドルシフト 前席シートヒーター パワーシート HUD

    本体価格
    387.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ フルモデリスタエアロ メーカーナビ フルセグTV Bluetooth  電子パーキング ホールド機能 コーナーセンサー ビルトインETC 純正ドラレコ 純正アルミホイール LEDヘッドライト Bカメ

    本体価格
    294.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正メモナビ バックモニター ETC Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒レザーシート シートヒーター メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートハイビーム ETC

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ TV BT Toyota Safety Sense

    本体価格
    197.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS AppleCarplay/純正9インチナビ/フルセグテレビ/シートヒーター/パワーシートJBLプレミアムサウンド/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/クリアランスソナー/パドルシフト/ETC車載器/LEDヘッドライト

    本体価格
    346.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビゲーション ETC シートヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    258万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルオーダーカラー ディーラー記録簿付き

    本体価格
    658万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディバインレッド

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 純正ナビ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正20インチアルミホイール ETC

    本体価格
    537万円

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    638万円

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    638万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
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    928万円

関東
167
743.6万円
関西
92
284.9万円
東海
135
269.3万円
北海道
19
278.2万円
九州
104
266.7万円
東北
57
296.2万円
北陸・甲信越
27
289.1万円
中国
65
261.2万円
四国
32
308.9万円
地域別台数
関東
13
837.1万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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カムリとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アストンマーティン  ラピード
329.4万円468.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2487 排気量(cc) 5935
178 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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