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カムリとC2を比較! - みんなの比較車種

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カムリとC2の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   シトロエン  C2
VS
44万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 55万円
C2の相場表を見る
684 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カムリ 2.5 X メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G E-Four 4WD 4WD

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    341万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ブラインドスポット セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー 純正8インチナビ バックカメラ 黒革 パワーシート シートヒーター 純正18インチAW 革巻きステアリング パドルシフト 禁煙

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ワンオーナー/レザーシート/トヨタセーフティセンス/純正メモリナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/DVD・CD/ETC/純正18インチAW/取扱説明書/ナビ取扱説明書/キロクボ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS KENWOOD製ドライブレコーダー対応ナビ/フルセグ・BT・CD・DVD 前後クリアランスソナー 電動パーキング・ブレーキホールド 革巻きステアリング ETC 純正アルミホイール 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ SDナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth再生 レーンアシスト クリアランスソナー オートハイビーム 純正17インチアルミ

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ フルセグDAナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD ハイブリッド 純正8型DA ナビゲーション バックカメラ 専用レザーシート 専用18インチアルミ ドラレコ ETC2.0 寒冷地仕様 パワーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    339.6万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C2 1.4VTR 1.4L 5速AT パドルシフト ETC

    本体価格
    55万円

関東
165
746.8万円
関西
91
289.4万円
東海
128
265.8万円
北海道
20
289.5万円
九州
101
272.5万円
東北
59
290.9万円
北陸・甲信越
26
291万円
中国
61
273.5万円
四国
33
302.1万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C2の中古車を探す

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カムリとC2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   シトロエン  C2
329.4万円468.2万円 新車時価格 175万円236万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3670×1660×1460
2487 排気量(cc) 1360~1587
178 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

シャープなスタイリングのエントリーモデル

プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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