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ムーヴキャンバスとカムリを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとカムリの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カムリ
VS
24.5万円232万円
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中古車相場 40万円467.5万円
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7321 中古車掲載台数 699
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ナビTV 360カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突軽減 スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両Pスラ LED前灯 シートヒーター Bカメラ ステアリングスイッチ 保温カップホルダー 置きラクBOX オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス Xリミテッドメイクアップ SAII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ Wパワスラ 両側パワースライドドア スマートアシスト アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    195.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 両側電動パワースライドドア パーキングソナー スマートキー オートエアコン 横滑り防止機能 アイドリングSTOP 盗難防止システム ベンチシート ABS パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 全車1年走行距離無制限まごころ保証付き!

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    233.2万円

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    249.9万円

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    本体価格
    169.9万円

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    235.9万円

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    269.9万円

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    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 後期 ツートンカラー BSM セーフティセンス

    本体価格
    375.6万円

関東
1696
135.1万円
関西
959
134.6万円
東海
1071
135.1万円
北海道
291
139.8万円
九州
1153
131.5万円
東北
654
140.9万円
北陸・甲信越
539
132.6万円
中国
645
133.4万円
四国
313
136.9万円
地域別台数
関東
169
735.8万円
関西
89
285万円
東海
135
270.2万円
北海道
19
279.6万円
九州
104
268.7万円
東北
57
296.4万円
北陸・甲信越
27
289.2万円
中国
67
260.2万円
四国
32
308.9万円

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ムーヴキャンバスとカムリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カムリ
146.3万円200.8万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
658 排気量(cc) 2487
52~64 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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