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デュトロとカムリを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  カムリ
VS
68万円1089万円
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中古車相場 44万円467.5万円
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1105 中古車掲載台数 685
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド 超超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2台積みキャリアカー準中型免許

    本体価格
    580万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボデー3方開積載量2トン 

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3T ETC コボレーン付 メッキグリル クラッチ新品交換済

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ・BT-110・高所作業車 タダノ・BT-110・橋梁点検車・バックモニター・ヤンマー発電機・最大地上高6.8m・最大地下深7.3m

    本体価格
    1100万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 標準10尺 平ボディ MT 安全装置 

    本体価格
    517万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 フルジャストロー ディーゼル 全低床 ユニック製4段クレーン URA224

    本体価格
    231万円

  • 日野自動車 デュトロ 2tパネルバン オートマ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 全低床 10尺 内寸-長311x幅161x高37

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ Wキャブ 2トン 垂直パワーゲート 

    本体価格
    288万円

  • 日野自動車 デュトロ 平 積2t ワイドロング 全低床 MT 軽油 荷台434×207×37 外寸619×219×223  車両総重量4965キロ 荷台地上高約88 準中型免許証 1ナンバー エンジン型式N04C 4000CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    369万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ フルセグ バックモニタ- 電動Pキング パドルシフト ETC2.0 レーダ-クルコン ドラレコ トヨタセーフティセンス パワ-シート LEDライト ハーフレザ-

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ TRDフルエアロ 純正ナビ 黒革シート ETC2.0 トヨタセーフティセンス BSM RCTA インテリジェントクリアランスソナー フルセグTV キャンセラー 純正ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    225.2万円

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    本体価格
    444万円

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    本体価格
    252万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    243万円

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    242.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    168.3万円

関東
312
350.1万円
関西
197
365.7万円
東海
166
349.5万円
北海道
72
321.2万円
九州
180
288.7万円
東北
35
277.2万円
北陸・甲信越
40
416.1万円
中国
27
328.7万円
四国
76
367.1万円
地域別台数
関東
165
747.4万円
関西
88
283.8万円
東海
129
269万円
北海道
22
281.4万円
九州
102
277.3万円
東北
57
294.2万円
北陸・甲信越
30
283.5万円
中国
59
272.9万円
四国
33
304.4万円

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  カムリ
--- 新車時価格 329.4万円468.2万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2700~5300 排気量(cc) 2487
--- 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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