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ZR-Vとカムリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   トヨタ  カムリ
VS
235万円457.8万円
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中古車相場 40万円481.3万円
カムリの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 633
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全周囲/ワイヤレス充電/BOSEサウンド/純正ナビ/シートヒーター/追従クルーズコントロール/電動バックドア/パワーシート/USB/ハンドルヒーター/ETC/パドルシフト/フルセグ/シートポジション/横滑り防止

    本体価格
    317.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ナビ BT 全方位C クルコン BOSSサウンド

    本体価格
    329.3万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 前後ドライブレコーダー フルセグTV 電動テールゲート シートヒーター ETC レザーシート 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤ

    本体価格
    302.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビTV 全方位カメラ ETC2.0車載器

    本体価格
    378万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 純正 11インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正DA ETC ドラレコ スノータイヤ ワンオーナー

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD BSI・後退出庫サポートレス

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING革シート 新車保証 試乗車 TV

    本体価格
    356.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z HondaCONNECTナビ 黒革シート BOSE 全方位カメラ ETC2.0 SOSボタン シートヒーター 障害物センサー パドルシフト ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電器 禁煙車 レザー

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    197.9万円

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    320.3万円

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    本体価格
    255万円

関東
370
345.8万円
関西
130
346.6万円
東海
233
351.3万円
北海道
36
349.7万円
九州
141
340.7万円
東北
58
339.2万円
北陸・甲信越
91
354.6万円
中国
42
336.8万円
四国
22
358.6万円
地域別台数
関東
158
766.9万円
関西
77
285.8万円
東海
115
271.6万円
北海道
18
281.2万円
九州
101
263.5万円
東北
52
299.8万円
北陸・甲信越
28
286万円
中国
58
264.6万円
四国
26
316.3万円

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ZR-Vとカムリのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  カムリ
294.9万円458.3万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1496~1993 排気量(cc) 2487
141~178 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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