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カムリとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
46.5万円478万円
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中古車相場 3198万円4798万円
ウラカンステラートの相場表を見る
669 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正8型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ オートマチックハイビーム ETC オートエアコン

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙1オーナー/9インチフルセグナビ/バックカメラ/デジタルインナーミラー/WS専用フロントバンパー&リヤバンパー&トランクスポイラー/セーフティセンスP/LEDヘッドランプ/パワーシート/充電用USB端子/当店直接買取

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS SDナビ フルセグ DVD BD ETC リヤカメラ レーダークルーズ クリアランスソナー メディアプレイヤー接続 ミュージックサーバー USB Bluetooth ドラレコ パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9インチナビ(NSZT-Y66T) (CD/DVD/TV/Bluetooth) トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ワンオーナー TRDフルエアロ 純正ホイール

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ JBLサウンド/純正ナビ地デジ/バックカメラ/革シート/シートヒーター/追従クルコン/BSM/衝突軽減/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー

    本体価格
    276万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 後期型 GRエアロ ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    306.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    298万円

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    3680万円

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    応談

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    4798万円

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    3780万円

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    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Celeste Sufax

    本体価格
    応談

関東
204
657.8万円
関西
76
278万円
東海
113
264.7万円
北海道
23
314.8万円
九州
105
278.3万円
東北
40
288.1万円
北陸・甲信越
28
292.6万円
中国
51
283.7万円
四国
29
299.7万円
地域別台数
関東
20
3864.7万円
関西
2
3980万円
東海
2
3580万円
北海道
1
---
九州
4
3693.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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カムリとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
329.4万円468.2万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
2487 排気量(cc) 5204
178 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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