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カムリとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   マツダ  トリビュート
VS
46.5万円478万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
668 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ/新品マルチフォルケッタ20インチ/新品タイヤ/社外車高調/ゴーストフィルム施工/Bluetooth/バックカメラ/フォグランプ/電子サイドブレーキ/パワーシート/ETC/フルカスタム

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車 パノラマムーンルーフ JBLプレミアムサウンド 純正8インチナビ CD/DVD/DTV/Bluetooth ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックオートブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ナビ・ETC付

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ユーザー様直接仕入 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト 純正17インチAW レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フルセグナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G プリクラッシュS・レーダクルーズ・HUD・革

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS トヨタセーフティセンス(禁煙車)(純正SDナビ)(レーダークルーズコントロール)(黒半革シート)(レーンアシスト)(オートマチックハイビーム)(パワーシート)(バックカメラ)(純正17インチAW)

    本体価格
    198.9万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
203
659.3万円
関西
76
278万円
東海
112
264.5万円
北海道
23
314.8万円
九州
105
278.3万円
東北
40
288.1万円
北陸・甲信越
28
292.6万円
中国
52
283.4万円
四国
29
299.7万円
地域別台数
関東
3
78.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  トリビュート
329.4万円468.2万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
2487 排気量(cc) 1988~2967
178 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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