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カムリとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   三菱  カリスマ
VS
46.5万円465.3万円
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中古車相場 ---
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637 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カムリ 2.5 WS サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    265.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS トヨタセーフティ 純正ナビ Bカメラ 純正AW レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC パワーシート

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 専用赤革シート トヨタセーフティセンス レーンアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 純正ナビ シートヒーター バックモニター LEDオートライト パドルシフト ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD 後期型 パノラミックビューモニター 9型ディスプレイオーディオナビTV&DVD モデリスタホイール TRDマフラー ブラインドスポットモニター セーフティセンス ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ・バックモニタ-

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 全国保証1年付/メーカーナビ/衝突軽減 バックカメラ/フルセグTV/新品ワーウィッククライヴァー19インチアルミ/新品ラルグス車高調/ETC2.0/BSM/スマートキー2個/整備記録簿2枚

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタフルエアロ ドラレコ前後

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
184
698.7万円
関西
80
283.8万円
東海
107
268.7万円
北海道
20
318.1万円
九州
111
282.4万円
東北
38
283.4万円
北陸・甲信越
26
294.5万円
中国
44
288.4万円
四国
27
314.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カムリとカリスマのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   三菱  カリスマ
329.4万円468.2万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
2487 排気量(cc) 1834
178 最高出力(馬力) 125~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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