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カムリとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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カムリとアルトゥーラの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
46.5万円466.4万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 1980万円3810万円
アルトゥーラの相場表を見る
642 中古車掲載台数 38
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 後期型/4WD/GRフルエアロ/4本出しドレスアップマフラー/全方位カメラ/ツートンカラー/CD・DVDデッキ/純正ナビ/ディスプレイオーディオ/ヘッドアップディスプレイ/純正18AW/ETC2.0

    本体価格
    439万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッド パワーシート デュアルオートエアコン レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム スマートキー 禁煙車 ETC

    本体価格
    216.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ GRフルエアロ GRマフラー JBLサウンド 全周囲カメラ 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    387.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 社外ナビ・フルセグ・ハーフレザー・CD/DVD・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー パワーシート 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G Four 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビフルセグTVバックカメラETC純正アルミシートヒータ電動シートドライブレコーダー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G スマートキー クルーズコントロール 衝突回避 被害軽減 LEDヘッドライト ナビ ETC バックカメラ 純正アルミホイール パワステ パワーウィンドウ 車歴レンタカー レーンキープアシスト

    本体価格
    183万円

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    2690万円

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    1998万円

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    本体価格
    応談

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL大阪 認定中古車 右ハンドル パフォーマンス 電動メモリーシート&シートヒーター

    本体価格
    3150万円

関東
179
712.5万円
関西
80
282.7万円
東海
112
271.1万円
北海道
20
322.5万円
九州
110
281.4万円
東北
41
279.9万円
北陸・甲信越
29
288.3万円
中国
43
293.7万円
四国
28
310.1万円
地域別台数
関東
15
2613.2万円
関西
9
2743.1万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
5
2590.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3023.3万円
四国
0
---

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カムリとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マクラーレン  アルトゥーラ
329.4万円468.2万円 新車時価格 2965万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2487 排気量(cc) 2993
178 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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