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カムリとエルバを比較! - みんなの比較車種

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カムリとエルバの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   マクラーレン  エルバ
VS
49.5万円478万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 ---
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718 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/パノラマムーンルーフ/JBLサウンド/メーカーオプションSDナビ/点検整備記録簿5枚/黒本革/シートヒーター/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー

    本体価格
    307万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/レーンアシスト/ETC/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/LEDオートハイビーム/純正AW

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 2.5 WS レザーパッケージ /純正ナビ/シートクーラー/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/パワーシート/パワートランク/Bluetooth接続/バックカメラ/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙/点検記録簿13枚/オートサロン出展予・定/マンガンラスター/スピンドルエアロ/セーフティセンス/BSM/プリクラッシュ/レーダークルーズ/LDA/クリアランスソナー/メーカーオプションSDナビ/黒本革/シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ブラックルーフ ドラレコ 黒革シート シートヒーター BSM メーカーナビ TSSC ETC2.0 LEDヘッドライト 新品タイヤ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラミックビューモニター JBLプレミアムサウンドシステム 純正9インチナビ 黒革シート シートヒーター/パワーシート セーフティセンス レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ETC シートヒーター 運転席・助手席電動シート バックカメラ 純正ナビ Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    284万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS トヨタセーフティセンス レーンキープアシスト プリクラッシュセーフティ レーダクルーズコントロール ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    284.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    290.6万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

関東
217
635.7万円
関西
89
280.6万円
東海
121
262.7万円
北海道
20
313.3万円
九州
118
278.1万円
東北
39
274.3万円
北陸・甲信越
30
272.1万円
中国
55
274.3万円
四国
29
307万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとエルバのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マクラーレン  エルバ
329.4万円468.2万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 4000
178 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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