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カムリとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 480万円4500万円
Sクラスの相場表を見る
777 中古車掲載台数 50
  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ/バックカメラ

    本体価格
    382万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 後期型 シートヒーター ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 後期モデル ワンオーナー 9型ナビ 全周囲C 前後ドラレコ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト BSM ビルドインETC レーダークルーズ 電動本革シートヒーター 純正18AW オートLEDライト

    本体価格
    350万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減装置/ディスプレイオーディオナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドランプ/パワーシート

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カムリ WS HVWS ETC付 バックカメラ付 プッシュ式スター

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ サンルーフ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 8インチメーカーナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 黒革シート パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    185万円

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  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 ファーストクラス パッケージ S650ファーストクラスPKG 左H ブルメスターサウンド ナイトビジョンアシスト

    本体価格
    応談

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    本体価格
    915万円

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    本体価格
    2198万円

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    本体価格
    2620万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 ファーストクラス パッケージ 

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 ファーストクラス パッケージ 4WD MP202401 Burmesterハイエンド4Dサウンドシステム リアアクスルステアリング E-アクティブ・ボディ・コントロール ピアノラッカーフローイングラインインテリア 左右独立シート クーリングBOX 20インチ鍛造ホイール

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    本体価格
    728万円

関東
254
559.5万円
関西
85
258.5万円
東海
151
260.3万円
北海道
35
266万円
九州
119
260.4万円
東北
41
256.4万円
北陸・甲信越
25
262.6万円
中国
45
249.9万円
四国
22
289.4万円
地域別台数
関東
29
1952.2万円
関西
4
1430万円
東海
10
1528.3万円
北海道
2
870万円
九州
1
1358万円
東北
2
2360万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2380万円
四国
1
845万円

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カムリとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
329.4万円468.2万円 新車時価格 2648万円5700万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510  他
2487 排気量(cc) 3982~5980
178 最高出力(馬力) 503~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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