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カムリとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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カムリとヒミコの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   光岡自動車  ヒミコ
VS
44万円467.5万円
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中古車相場 289.9万円747.5万円
ヒミコの相場表を見る
682 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カムリ 2.5 WS ワンオーナー 純正9型ナビ ハーフレザー

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 黒革シート セーフティセンス クリアランスソナー 純正18インチアルミ パドルシフト カラーヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター パワーシート 革巻きステアリング TコネクトSDナビ ETC

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品バカンスホイール新品バンパー新ライト

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 バックモニタ ドラレコ レーダークルコン エマブレ 車線逸脱警報 LEDヘッドランプ/フロントフォグ 純正MOP8型ナビTV ETC2.0 半革シート 運転席パワーシート 純正17インチAW

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X トヨタセーフティ・純ナビ/フルセグ/BT

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ(Bluetooth/SD/フルセグテレビ)ETC バックカメラ USB入力端子 追従型クルーズコントロール リアクロストラフィックブレーキ ブラインドスポットモニター 前後コーナーセンサー

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ TSS ムーンルーフ モデエアロ 8インチSDナビ ブルーレイ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ レザーシート シートヒーター Pシート

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 S スペシャル パッケージ Final Himiko 専用フロントフェンダーエンブレム カラードドアアッパートリム メイクアップ ナビゲーション ETC パドルシフト ドライブレコーダー スマートキー

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    688万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5Sレザーパッケージ 本革シート/ステアリング レザーインテリアパネル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth CD/DVD BOSEサウンド ヘッドレストスピーカー ETC ドラレコ

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    747.5万円

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    289.9万円

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    本体価格
    372.3万円

関東
165
746.2万円
関西
92
288万円
東海
127
266.3万円
北海道
20
283.3万円
九州
99
273.7万円
東北
58
291.7万円
北陸・甲信越
28
285.2万円
中国
61
273.5万円
四国
32
299.9万円
地域別台数
関東
3
442万円
関西
2
458.5万円
東海
3
546.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとヒミコのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   光岡自動車  ヒミコ
329.4万円468.2万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2487 排気量(cc) 1496
178 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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