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カムリとステージアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   日産  ステージア
VS
44万円466.4万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
675 中古車掲載台数 72
  • トヨタ カムリ 2.5 G TRDフルエアロ 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ オートライト パワーシート 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒革シート ナビ パノラマムーンルーフ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TSS パノラマルーフ 1オーナー 禁煙車 純正ディスプレイTconnectナビフルセグ DVD再生 Bカメラ JBLプレミアムサウンド 黒革シート 前後ドラレコ ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト トランクスポイラー

    本体価格
    445万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 全国3年保証付 ワンオーナー 禁煙車 JBL TRDエアロ トランクスポイラー TRD19AW 全周囲カメラ 社外柿本改マフラー TRDドアハンドルプロテクター メモリーナビ HUD ワイヤレス充電

    本体価格
    448.1万円

  • トヨタ カムリ WS 4WD 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 純正ETC 純正アルミホイール 運転席電動シート LEDヘッドライト フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD ナビ Bカメラ BSM HUD レザーシート フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ フロント&サイドカメラ ビルトインETC ワイパーデアイサー エンジンスターター

    本体価格
    365.7万円

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    本体価格
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  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    145万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD BBS17AW フジツボRマフラー NISMOパーツ有

    本体価格
    548万円

関東
162
755.6万円
関西
86
283.6万円
東海
120
271.5万円
北海道
23
284.8万円
九州
101
275.8万円
東北
58
290.7万円
北陸・甲信越
32
281.3万円
中国
57
278.7万円
四国
36
303万円
地域別台数
関東
36
200.1万円
関西
6
75.8万円
東海
6
290万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
194万円
四国
6
106.3万円

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カムリとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  ステージア
329.4万円468.2万円 新車時価格 273万円409.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
2487 排気量(cc) 2495~3498
178 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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