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カムリとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
39万円~468万円
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中古車相場 145万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
686台 中古車掲載台数 7台
  • トヨタ カムリ 2.5 G ブラインドスポットモニター・ワンオーナー・フルセグナビ・ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G サンルーフ 衝突回避 純正SDナビ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正DA Bカメラ ETC ICS 先進ライト

    本体価格
    343万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 前席パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電 トヨタセーフティセンス パドルシフト  純正フロアマット エアロ付  コーナーセンサー LED ETC2.0

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ プリクラッシュ ワンオーナ- バックモニター DVDプレーヤー 黒革シート ナビTV 横滑防止装置 盗難防止システム メモリ-ナビ LEDランプ スマートキー オートクルーズ キーフリー ETC

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール パワーシート  本皮シート  ワンオーナー 純正アルミ

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TRDエアロ/新品TEIN車高調/新品マルチフォルケッタ黒20インチ/100V電源/プッシュスタート/バックカメラ/ETC/電子サイドブレーキ/運転席パワーシート/オートライト/純正9インチナビ/

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ アルミホイール ナビ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車 JBLサウンドシステム メーカーナビ 黒革シート フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    263.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 黒革シート/メーカーナビ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    169.8万円

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    応談

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    本体価格
    563万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 1.8SSS アテーサリミテッド DOHCターボ

    本体価格
    145万円

関東
215台
621.6万円
関西
87台
262.6万円
東海
130台
256.4万円
北海道
22台
233万円
九州
100台
253.3万円
東北
43台
246.1万円
北陸・甲信越
21台
262.7万円
中国
44台
240.8万円
四国
24台
269.4万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
563万円
東海
2台
420万円
北海道
0台
---
九州
1台
145万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
122万円
中国
1台
435万円
四国
1台
130万円

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トヨタ  カムリ   日産  ブルーバードハードトップ
329.4万円~468.2万円 新車時価格 151.1万円~299.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
2487 排気量(cc) 1809~1998
178 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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