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サクラとカムリを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   トヨタ  カムリ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 55.6万円492.8万円
カムリの相場表を見る
864 中古車掲載台数 543
  • 日産 サクラ G 三重県内販売車 当社試乗車メーカーナビ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 大画面純正ナビ

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ G 試乗車 プロパイロット

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 サクラ G 充電ケーブル・ドラレコ・プロパイロット

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 サクラ X ルーフサイドステッカー充電ケーブル200V

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 エマブレ 踏み間違い防止 アラウンドビュ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ G /当社社用車/LEDヘッド/全方位カメラ

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ G アラモニ・エマブレ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリ 2.5 G サンルーフ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ Bカメラ BT ETC 後席エアコン

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS クルーズコントロールETCブレーキホールド

    本体価格
    346万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ 全周囲カメラ インナーミラー

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ 黒革シート Pシート ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カムリ ハイブリッド G  9インチナビ・ブラックグ 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ 本革 シートヒーター ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD JBLサウンド ナビTV Bカメラ 黒革

    本体価格
    398万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 

    本体価格
    176万円

関東
221
158.2万円
関西
108
165.6万円
東海
224
167.4万円
北海道
7
160.4万円
九州
105
178.1万円
東北
80
173.8万円
北陸・甲信越
39
165.9万円
中国
58
177.5万円
四国
22
169.7万円
地域別台数
関東
162
737.7万円
関西
70
282.5万円
東海
106
273.1万円
北海道
11
282.9万円
九州
85
259.5万円
東北
30
243.6万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
42
290.8万円
四国
15
260.1万円

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サクラとカムリのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  カムリ
233.3万円308.2万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
--- 排気量(cc) 2487
64 最高出力(馬力) 178
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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