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カムリと308を比較! - みんなの比較車種

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カムリと308の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   プジョー  308
VS
55.8万円492.8万円
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中古車相場 19.9万円485万円
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540 中古車掲載台数 169
  • トヨタ カムリ 2.5 G パワーシートナビバックモニター

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー/ナビ/Bカメ/BSM/パワーシート

    本体価格
    183.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビETC2.0ドラレコスペアキーBカメラ

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ Bカメ BSM ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙 試乗OK TRDエアロ メーカーナビ

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正8インチナビ バックカメラ BSM 禁煙車

    本体価格
    255.6万円

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    70万円

  • プジョー 308 シエロ 

    本体価格
    46万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 特別仕様 後期最終モデル 18ヶ月保証

    本体価格
    202.6万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグナビ LEDライト 8AT

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 シエロ ナビ・TV・ETC 走行48700km ガラスルーフ

    本体価格
    46.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ マトリクスLED 電動シート 3Dメーター

    本体価格
    379万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    378万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 ナビTV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    102万円

関東
169
716.8万円
関西
67
275.2万円
東海
103
271.9万円
北海道
9
272.8万円
九州
88
259.2万円
東北
28
248.9万円
北陸・甲信越
22
263.5万円
中国
41
287.1万円
四国
13
264.3万円
地域別台数
関東
53
167万円
関西
38
187.4万円
東海
28
198.2万円
北海道
7
198.1万円
九州
6
79.3万円
東北
20
176.9万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
4
159.5万円

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カムリと308のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   プジョー  308
329.4万円468.2万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
2487 排気量(cc) 1199~1598
178 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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