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フォレスターとカムリを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  カムリ
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 55.8万円492.8万円
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1894 中古車掲載台数 540
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正メモリーナビ X-MODE

    本体価格
    292.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純ナビ Bカメ 追従クルコン BSM LEDヘッド

    本体価格
    226.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 6速マニュアル ENKEI17インチアルミ

    本体価格
    104.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正8型ナビ アイサイト ドラレコ

    本体価格
    278.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト ナビ パワーゲート

    本体価格
    322.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ4本交換済

    本体価格
    237.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正ナビ パワーバックドア

    本体価格
    263.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD タイヤ4本交換済 Xモード

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    277.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニック製ビルトインナビ ターボ

    本体価格
    344.1万円

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    119万円

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    269.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ セーフティセンス/純正エアロ/純正ナビ

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G SDナビ/トヨタセーフティセンス/ETC2.0

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 記録簿8/新品スピンドル/黒革/SDナビ/BSM

    本体価格
    200万円

関東
535
211.6万円
関西
224
238万円
東海
300
226.8万円
北海道
151
188.7万円
九州
184
222.3万円
東北
172
202.9万円
北陸・甲信越
214
212.4万円
中国
86
216.8万円
四国
28
191.5万円
地域別台数
関東
169
716.5万円
関西
66
276.9万円
東海
103
271.9万円
北海道
9
272.8万円
九州
88
259.2万円
東北
28
248.9万円
北陸・甲信越
22
264万円
中国
42
290.5万円
四国
13
264.3万円

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フォレスターとカムリのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  カムリ
280.8万円385万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1795~2498 排気量(cc) 2487
145~184 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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