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フォレスターとカムリを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  カムリ
VS
34万円644.6万円
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中古車相場 49.5万円460.3万円
カムリの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 738
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD スマートリヤビューミラー・パワーリヤゲート・ルーフレール・ドライブレコーダー・ETC・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth applecarplay androidauto バックカメラ ETC 前方ドライブレコーダー アイサイト プリクラッシュブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    326.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク S:HEV EX 4WD ルーフレール アイサイトX マルチテレインモニター 11.6インチメーカーナビ 電動リヤゲート ETC 全席シートヒーター 純正18インチアルミ ステアリングヒーター ドラレコ スマートキー

    本体価格
    484.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パワーバックドア・シートヒーター・ステアリングヒーター・フロントカメラ・サイドカメラ

    本体価格
    324.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD Bluetooth バックモニター シートヒーター デュアルエアコン

    本体価格
    292.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 1オーナー メモリーナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズ パワーシート シートヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    299万円

  • スバル フォレスター アドバンス 新世代アイサイト ナビ 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 2年保証付 アイサイト サンルーフ パワーバックドア パワーシート ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    132.8万円

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    286.1万円

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    71.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグ JBLプレミアムサウンド GRフルエアロ パドルシフト ワイヤレス充電 シートヒーター レザーシート 純正アルミホイール ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    391.6万円

関東
586
249万円
関西
253
262.4万円
東海
287
254.5万円
北海道
218
221万円
九州
183
243.3万円
東北
184
226.3万円
北陸・甲信越
197
217.3万円
中国
46
216.8万円
四国
21
181.3万円
地域別台数
関東
227
618.5万円
関西
92
274.1万円
東海
121
258万円
北海道
23
300.3万円
九州
119
283.7万円
東北
36
283.9万円
北陸・甲信越
33
269.5万円
中国
56
272.2万円
四国
31
296.5万円

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フォレスターとカムリのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  カムリ
404.8万円459.8万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1795~2498 排気量(cc) 2487
160~177 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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