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フォレスターとカムリを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  カムリ
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 55.6万円492.8万円
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1895 中古車掲載台数 538
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    246.7万円

  • スバル フォレスター X-BREAK EyeSight シートヒータ サイドカメラ 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 視界拡張 茶革シート DIATONEナビ 禁煙

    本体価格
    334.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ アイサイト

    本体価格
    263.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビTV 4WD バックカメラ BSM

    本体価格
    270.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純ナビ Bカメラ 前ドラレコ

    本体価格
    289.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正ダイアトーン8インチナビ ETC

    本体価格
    246.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD R5登録ナビBカメラTVシートヒータドラレコ

    本体価格
    224.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー・ナビ・Bカメラ・Rモニター

    本体価格
    370万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    329.9万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ホイール/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    241.3万円

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    262万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正SDナビ バックカメラ パワーシート

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    185.4万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 G 12ヶ月走行無制限保証 運転席電動シート

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    本体価格
    282万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 純正9型ナビ Bカメラ BSM ETC LED

    本体価格
    272.7万円

関東
525
208.7万円
関西
224
237.1万円
東海
304
229.6万円
北海道
148
190.1万円
九州
193
221.4万円
東北
175
202.2万円
北陸・甲信越
210
211.2万円
中国
87
213.6万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
167
722.3万円
関西
67
285.3万円
東海
108
273.9万円
北海道
8
298.1万円
九州
84
260.1万円
東北
27
248.1万円
北陸・甲信越
21
260.9万円
中国
42
290.7万円
四国
14
268.6万円

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フォレスターとカムリのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  カムリ
280.8万円385万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1795~2498 排気量(cc) 2487
145~184 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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