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カムリと408を比較! - みんなの比較車種

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カムリと408の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   プジョー  408
VS
53.9万円488万円
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中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
572 中古車掲載台数 44
  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 セーフティセンス 衝突軽減  ETC

    本体価格
    391.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 1オーナー ナビ ドラレコ クルコン AFS LED

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS サンルーフ 純正9インチ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G ハーフエアロ ローダウン 大画面SDナビ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 純正ナビ エンスタ ETC ドラレコ

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ/純正SDナビ/Bluetooth

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減・Tコネクトナビ・BSM

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G セーフティセンス LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 2年間距離無制限保証 バックカメラ ETC

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    298万円

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    385万円

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    本体価格
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  • プジョー 408 アリュール ドライブレコーダ/ETC/新車保証継承

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    399万円

  • プジョー 408 アリュール ドライブレコーダ/ETC/新車保証継承

    本体価格
    390万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ACC 全周囲カメラ 19AW シートヒーター

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    500万円

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    本体価格
    531万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    547万円

関東
146
797.4万円
関西
72
263.9万円
東海
113
250万円
北海道
20
277.8万円
九州
105
247.9万円
東北
33
248.7万円
北陸・甲信越
25
259.3万円
中国
44
283.9万円
四国
14
264万円
地域別台数
関東
12
422.9万円
関西
8
436.3万円
東海
11
481.9万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.6万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
500万円
中国
3
426.4万円
四国
1
481万円

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カムリと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   プジョー  408
329.4万円468.2万円 新車時価格 429万円669万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2487 排気量(cc) 1199~1598
178 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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