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カムリと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ポルシェ  718ボクスター
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 480万円2050万円
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537 中古車掲載台数 124
  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDフルエアロ/TRDドレスアップマフラー

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 後期型GRエアロ黒革トヨタセーフティセンス

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フルセグナビBカメラLEDライトACC AHB

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ/DAナビ9インチ/シートヒーター

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ・ETC付

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ワンオーナー ハイブリッド Bluetooth

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G RAYS18インチAW ETC2.0

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ サンルーフ テイン車高調 RAYS19 TRDエアロ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ローダウン モデリスタエアロ

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    719万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 本革シート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾースト 赤黒レザー 19inAW

    本体価格
    711.8万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 赤幌/ポルシェロゴサテンブラック塗装/PDLS

    本体価格
    1448万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ スポエグ PASM アゲートグレー

    本体価格
    829.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ワンオーナー スポーツデザインPKG

    本体価格
    899万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK S19インチ スポクロ

    本体価格
    応談

関東
166
725.4万円
関西
67
285.3万円
東海
108
273.9万円
北海道
8
298.1万円
九州
84
260.1万円
東北
27
248.1万円
北陸・甲信越
21
260.9万円
中国
42
290.7万円
四国
14
268.6万円
地域別台数
関東
57
1049.1万円
関西
27
917.5万円
東海
19
915万円
北海道
0
---
九州
7
1436.4万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
7
942.8万円
中国
2
1144万円
四国
4
687.5万円

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カムリと718ボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ポルシェ  718ボクスター
329.4万円468.2万円 新車時価格 658万円1514.3万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
2487 排気量(cc) 1988~3995
178 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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