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カムリとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  ブレイド
VS
40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 28万円117万円
ブレイドの相場表を見る
682 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    396万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS セーフティセンス 純正SDナビ フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 充電用USB端子 ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドランプ 純正17インチAW 前後ソナー 禁煙車

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ TEIN車高調 レクサス20inch国産タイヤ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ パノラマルーフ/スピンドルエアロ/19インチAW/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュ/レーダークルーズコントロール/レーンディパーチャーアラート/メーカーオプションSDナビ/LEDヘッドライト/黒本革シート

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 半革電動シート/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/オートマチックハイビーム/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 純正ナビ バックカメラ ETC BSM シートヒーター クリアランスソナー 衝突軽減 横滑り防止装置 クルコン レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 純正AW

    本体価格
    310.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正8型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/前後コーナーセンサー/レーンキープアシスト/ハーフレザーシート/ビルトインETC/ドアバイザー/LEDヘッドライト

    本体価格
    307万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    348万円

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    117万円

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    本体価格
    86.8万円

関東
164
750万円
関西
91
285.2万円
東海
130
267.2万円
北海道
18
274.4万円
九州
102
270.9万円
東北
57
293.8万円
北陸・甲信越
27
288.8万円
中国
61
266.9万円
四国
32
302.8万円
地域別台数
関東
7
54.1万円
関西
1
35万円
東海
1
117万円
北海道
4
37.6万円
九州
2
50.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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カムリとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  ブレイド
329.4万円468.2万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
2487 排気量(cc) 2362~3456
178 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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