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カムリとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   米国レクサス  LS
VS
40万円467.5万円
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中古車相場 127万円339.9万円
LSの相場表を見る
697 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車/純正ナビ/全方位/TSS/レ-ダ-クルコン/オ-トハイビ-ム/レ-ントレ-シングアシスト/PCS/前席シ-トヒ-タ-/前席パワ-シ-ト/BSM/HUD/ビルトインETC/パドルシフト/ワイヤレス充電/電動パ-キング/ブレ-キホ-ルド

    本体価格
    448.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G オートマチックハイビーム/ドラレコ/ETC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/バックカメラ/スマートキー/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 1オーナー 純正フルセグナビ BT DVD バックカメラ パワーシート ビルトインETC PCS LDA BSM パドルシフト レーダークルーズ パーキングソナー 純正AW 電動パーキングパドルシフト LEDオートヘッド

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/バックカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ワンオーナー車・ナビ・TV・ブルートゥース

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車/メーカーオプションSDナビ/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/BSM/クリアランスソナー/ブラックファブリックシート/パワーシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/バックモニター

    本体価格
    237万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    135万円

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    322万円

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    本体価格
    127万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS LS460L 新車並行 中期 ロング サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    198万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ・レザーシート・ウッドコンビ・純正ホイール・VRX3スタッドレス・ETC

    本体価格
    220万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル 車高調 サンルーフ ETC バックカメラ ナビ CD シートヒーター ブラックレザー

    本体価格
    149万円

関東
167
743.5万円
関西
90
283.5万円
東海
135
269.3万円
北海道
19
278.2万円
九州
104
266.8万円
東北
57
296.1万円
北陸・甲信越
27
289.1万円
中国
65
261.2万円
四国
33
309.2万円
地域別台数
関東
5
209.9万円
関西
0
---
東海
6
198万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   米国レクサス  LS
329.4万円468.2万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 4600
178 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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