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カリーナとミラココアを比較! - みんなの比較車種

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カリーナとミラココアの中古車情報を比較する

トヨタ  カリーナ   ダイハツ  ミラココア
VS
59.9万円~278万円
カリーナの相場表を見る
中古車相場 1.1万円~110万円
ミラココアの相場表を見る
24台 中古車掲載台数 1831台
  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 純正15インチアルミ フロントフォグランプ 社外CDデッキ ETC レインバイザー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カリーナ 2000 18RGエンジン ミッションオーバーホール済

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT タイミングベルト交換済 AVS17インチAW ローダウン フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カリーナ 63カリーナ 2JZ 5MT 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 5MT 4AGエンジン ホシノレーシングアルミ 車高調 外品マフラー ナルディハンドル ETC レカロセミバケ 水温計 油温計 外品エアクリ タワーバー LSD ステンレスタコ足 令和8年タイベル交換 U

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カリーナ GT-R ロングノーズ スターシャークアルミ 社外フェンダー マフラー レカロシート 4AG LSD 角目4灯 社外ステアリング ウルトラマンストップランプ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カリーナ 1.6GT-R 純正5速マニュアル車 4A-GEU1600エンジン タコアシ FGKマフラー エアークリーナー パワーステアリング パワーウインド ドライブレコーダー トヨタ15インチAW ローダウン LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN 

    本体価格
    53.7万円

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    32.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

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    55万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    60.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    66.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 法定点検整備付 ルークリ済

    本体価格
    48万円

関東
7台
107.8万円
関西
1台
105万円
東海
6台
277.2万円
北海道
1台
78万円
九州
4台
255万円
東北
3台
172.6万円
北陸・甲信越
1台
290万円
中国
1台
149万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
402台
41.3万円
関西
229台
35.4万円
東海
254台
40.9万円
北海道
104台
45.7万円
九州
294台
40.8万円
東北
150台
49.4万円
北陸・甲信越
134台
41.6万円
中国
174台
39.7万円
四国
90台
42.4万円

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カリーナとミラココアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カリーナ   ダイハツ  ミラココア
145.7万円~215.7万円 新車時価格 105万円~165.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4455×1695×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1560  他
1498~2184 排気量(cc) 658
88~165 最高出力(馬力) 52~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~18km/L 10.15モード燃費 18.6~27.5km/L

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
解説

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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