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デュトロとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとカリーナの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  カリーナ
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 23
  • 日野自動車 デュトロ 2t標準セミロング平ボディ 11尺 全低床 プリクラッシュブレーキ TKG-XZU645M-TQMMB

    本体価格
    264万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.7 ダブルキャブ 全低床 Wキャブ バイザーライトレベライザー

    本体価格
    183万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3トン ETC  コボレーン付 250301

    本体価格
    221万円

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー 4WD 3.75KL 2室 寒冷地仕様

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    185万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載2トン 超低床10尺 外装仕上済み 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    245万円

  • 日野自動車 デュトロ 2tワイドロング アルミバン 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 格納ゲート 1.6積載 5速 内寸458x176x216 準中型免許(5t)

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 全低床 ディーゼル ドライバン リア引出し式垂直ゲート

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ローダウン!車高調!TE37!

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 最終型 4AGエンジン タイベル交換

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイベル&Wポンプ交換済

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 1オーナーツインカム20V純正エアロ後期

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 絶滅危惧種 珍車 4速マニュアル 走行54000キロ 修復歴無し

    本体価格
    59万円

関東
369
363万円
関西
151
323.2万円
東海
190
335.3万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.6万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
12
103.1万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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デュトロとカリーナのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  カリーナ
--- 新車時価格 145.7万円215.7万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
2700~5300 排気量(cc) 1498~2184
--- 最高出力(馬力) 88~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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