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WR-Vとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとカリーナの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  カリーナ
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 46.5万円278万円
カリーナの相場表を見る
832 中古車掲載台数 21
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 8インチディスプレイオーディオ/ETC/バック

    本体価格
    223.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー HondaSENSING 前後ドラレコ

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス オートエアコン/フォグライト

    本体価格
    230万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング 新車保証継承 禁煙 当社デモカー ナビ Rカメラ BTオーディオ TV サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド フォグ クルコン スマートキー 障害物センサー ETC

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ナビTV

    本体価格
    259万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    200.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 コーナーセンサー アダプティブクルーズ ハーフレザーシート レーンアシスト スマートキー LEDヘッド/フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車

    本体価格
    247.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ・ETC・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    243万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カリーナ 2.0 Ti Sセレクション 4WD 

    本体価格
    46.5万円

  • トヨタ カリーナ ベースグレード 5速マニュアル車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6MT公認ビルシュタインショック RAYS製18AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 全塗装 ガラスコティング施工済 上々ボディ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ GT-R カリーナ GT-R 5MT AA63 4A-G 15インチ ロンシャン

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カリーナ SD 型式 E-AA60 FR車

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ カリーナ その他 

    本体価格
    145万円

関東
281
234万円
関西
102
233万円
東海
196
230.4万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
242.2万円
東北
52
249.1万円
北陸・甲信越
76
233.5万円
中国
27
236.6万円
四国
22
235.2万円
地域別台数
関東
8
125.3万円
関西
1
182万円
東海
4
273.3万円
北海道
1
78万円
九州
3
211万円
東北
3
88.8万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
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WR-Vとカリーナのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  カリーナ
209.9万円258.1万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1496 排気量(cc) 1498~2184
118 最高出力(馬力) 88~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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