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デミオとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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デミオとカリーナの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カリーナ
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 23
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 当社元社用車 4WD マツダコネクトメモリ

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート 6速AT

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 三菱認定保証 ワンセグナビ

    本体価格
    44万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メーカーナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    54万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ナビ TV キーレス アルミホイール

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD LEDヘッドライド・Bluetooth・ナビ

    本体価格
    110万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビTV/CD/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    420万円

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    49万円

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    380万円

  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 1オーナーツインカム20V純正エアロ後期

    本体価格
    88万円

関東
351
68.9万円
関西
164
72.3万円
東海
210
72.5万円
北海道
69
72.6万円
九州
157
68.4万円
東北
129
77.2万円
北陸・甲信越
128
75.8万円
中国
129
80.4万円
四国
53
73.6万円
地域別台数
関東
12
103.1万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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デミオとカリーナのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カリーナ
135万円227.9万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1298~1498 排気量(cc) 1498~2184
92~116 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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