マツダ MAZDA6セダン | トヨタ カリーナ | |
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VS | ||
150.9万円~380万円
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中古車相場 |
32万円~258万円
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46台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ MAZDA6セダン | トヨタ カリーナ | |
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284万円~466.3万円 | 新車時価格 | 145.7万円~215.7万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4865×1840×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4455×1695×1400 他 |
1997~2488 | 排気量(cc) | 1498~2184 |
156~230 | 最高出力(馬力) | 88~165 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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車名を新たにしたフラッグシップセダン フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8) |
解説 |
スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン 5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8) |
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現在カーセンサーではMAZDA6セダンの中古車は46台、カリーナの中古車は20台掲載しています。
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