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マークXとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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マークXとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  カリーナ
VS
9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 20
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 禁煙G‘sバンパー社外AWバックカメラ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 中期 1オーナー 純正SDナビ シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four イエローレーベル 4WD 

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 社外ナビ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    33.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ナビETC禁煙HIDフォグエアロ

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    89.9万円

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    149万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

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    238万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

    本体価格
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  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 絶滅危惧種 珍車 4速マニュアル 走行54000キロ 修復歴無し

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    59万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    85.9万円

関東
282
116.8万円
関西
292
138.3万円
東海
138
121.1万円
北海道
62
113万円
九州
96
108万円
東北
47
120.4万円
北陸・甲信越
64
117.6万円
中国
50
104.2万円
四国
39
123.9万円
地域別台数
関東
8
90.4万円
関西
3
151.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
2
254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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マークXとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  カリーナ
238万円561.6万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
2499~3456 排気量(cc) 1498~2184
203~360 最高出力(馬力) 88~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 11~18km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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