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ライズとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ライズとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  カリーナ
VS
114.8万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
4465 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 新品冬タイヤ・安全装置付・バックカメラ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ フルセグ LED

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ・ETC・バックカメラ・車検整備付

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 次スマアシ・LED・SDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ・バックモニター・BSM・ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 全周囲カメラ フルセグTV 9インチナビ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    219.2万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6速マニュアル

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

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    420万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 1オーナーツインカム20V純正エアロ後期

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    88万円

  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイベル&Wポンプ交換済

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ カリーナ 2.0 SE ディーゼル 

    本体価格
    60万円

関東
998
197.5万円
関西
582
196.6万円
東海
951
199.4万円
北海道
286
205.5万円
九州
646
199万円
東北
282
207.1万円
北陸・甲信越
233
198.8万円
中国
317
192.5万円
四国
170
200.8万円
地域別台数
関東
13
102万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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ライズとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  カリーナ
167.9万円244.2万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
996~1196 排気量(cc) 1498~2184
82~98 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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