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カリーナEDとNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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カリーナEDとNV350キャラバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カリーナED   日産  NV350キャラバン
VS
78.9万円99万円
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中古車相場 16.8万円939.8万円
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9 中古車掲載台数 939
  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カリーナED Xリミテッド サンルーフ/5速マニュアル/オートエアコン/

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 リミテッド4 4WD 走行50.000キロ ローン対応 車検整備付2年 ドアバイザー 純正マット 内装外装KIREI ネオクラシック  チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 融合 新しいクラシックカー

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 ST162 3Sエンジン搭載 修復歴無し ハードトップ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド フロアAT ST162 3S-GEエンジン 車検令和8年12月 走行56000キロ 元56ナンバー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル/CDオーディオ/オートエアコン/純正アルミ/リアスポ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ カリーナED X 純正5速 元習志野2桁ナンバー ハードトップ ST162 車検令和9年2月 タイミングベルト交換ステッカー有り 3Sエンジン搭載

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 3Sエンジン タイベル/ウォーターポンプ交換済 ETC2.0 前後ドラレコ トランクスルー リアスポイラー 純正14アルミ キーレス 純正フロアマット 純正CD/CSデッキ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
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    本体価格
    249.8万円

関東
7
102.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
1
80.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
415
194.5万円
関西
172
192.1万円
東海
94
206万円
北海道
53
203.7万円
九州
59
216.3万円
東北
49
224.7万円
北陸・甲信越
63
204.6万円
中国
22
178.2万円
四国
12
202.4万円

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トヨタ  カリーナED   日産  NV350キャラバン
163.2万円280.3万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4500×1740×1325 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1838~1998 排気量(cc) 1998~2488
125~180 最高出力(馬力) 129~147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
9.7~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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