| トヨタ カルディナ | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25万円～160.8万円
カルディナの相場表を見る |
中古車相場 |
417.7万円～625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ カルディナ | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| 182.7万円～305.6万円 | 新車時価格 | 1397万円～1437万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4510×1740×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1975×1615 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | --- |
| 132～260 | 最高出力（馬力） | 503 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9) |
解説 |
電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km（WLTCモード）を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。（2022.4） |
VS |
カルディナとe-tron Sスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カルディナとe-tron Sスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカルディナの中古車は20台、e-tron Sスポーツバックの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
