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エスカレードとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとカルディナの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  カルディナ
VS
39万円1660万円
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中古車相場 24万円214万円
カルディナの相場表を見る
218 中古車掲載台数 32
  • キャデラック エスカレード ウルトララグジュアリー 1ナンバー 黒革 SR ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム 06yモデル ナビBカメラ レザーシート

    本体価格
    110万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ACC SR HUD BOSE ナビTV 全方位C LED 22AW

    本体価格
    844.5万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 冷蔵庫 LEDヘッドライト AKG36サウンド

    本体価格
    1198万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 黒革 ワンオーナー 禁煙 電動ステップ SR

    本体価格
    1310万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 20AW&マッドタイヤ リフトUP 1ナンバー

    本体価格
    238万円

  • キャデラック エスカレード AWD 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規D車 茶革 Carrozzeriaナビ 純正22AW

    本体価格
    427万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD luxury 07モデル 本革 SR ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規D車 パノラマ リアエンター AKG

    本体価格
    1248万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GT4WDツインカム16VターボTRDエアロ禁煙

    本体価格
    59.8万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 

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  • トヨタ カルディナ 1.8 E ルーフレール/エアコン・クーラー/パワステ

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 5速MT 4WD

    本体価格
    65万円

関東
75
598.3万円
関西
40
697.2万円
東海
52
460.8万円
北海道
11
428.1万円
九州
15
659.1万円
東北
6
908.1万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
9
1042.4万円
四国
6
279.9万円
地域別台数
関東
9
65.2万円
関西
7
59.8万円
東海
5
72.6万円
北海道
1
58万円
九州
3
84万円
東北
3
87万円
北陸・甲信越
3
139.6万円
中国
1
35万円
四国
0
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エスカレードとカルディナのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  カルディナ
1490万円1800万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
6156 排気量(cc) 1794~1998
416 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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