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シフォンとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとカルディナの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   トヨタ  カルディナ
VS
48万円195万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 24万円214万円
カルディナの相場表を見る
104 中古車掲載台数 31
  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    103万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ターボ・純正9インチナビ

    本体価格
    145.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    105.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト パワースライド福祉車両

    本体価格
    85万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 本州仕入車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    52万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    184万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 純正デカナビ Bカメラ ドラレコ 両パワ

    本体価格
    72.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD Pスタート パワスラ Aストップ ETC

    本体価格
    122.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 9インチナビ パノラマモニタ 両電スラ

    本体価格
    140.9万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 純正ナビ 記録簿 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    35万円

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    24万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ETC ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ECLIPSEナビ ETC キーレス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GTEターボ 純正RECAROシート HID

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 車検整備付 ターボ 記録簿 ワゴン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD 1オーナー禁煙車 車検毎全整備記録簿あり

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 地デジナビ オートライト ETC

    本体価格
    87万円

関東
28
104.5万円
関西
11
111.4万円
東海
7
125.1万円
北海道
6
119.2万円
九州
12
100.3万円
東北
24
139.7万円
北陸・甲信越
5
97.8万円
中国
4
102万円
四国
7
127.6万円
地域別台数
関東
11
62.2万円
関西
5
71万円
東海
4
82.5万円
北海道
2
77.8万円
九州
3
84万円
東北
2
82.5万円
北陸・甲信越
3
139.6万円
中国
1
35万円
四国
0
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シフォンとカルディナのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   トヨタ  カルディナ
130.7万円208.5万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
658 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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