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カローラと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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カローラと124スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   アバルト  124スパイダー
VS
33万円295万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 256.1万円539.9万円
124スパイダーの相場表を見る
395 中古車掲載台数 34
  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ HYBRID S HYBRID S

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S バックカメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグメモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ カローラ デラックス TS1300

    本体価格
    500万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックカメラ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 自動衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    256.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ベースグレード 6MT/RECORD MONZA

    本体価格
    444万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車・バックカメラ

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    375万円

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    本体価格
    535万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ベースグレード

    本体価格
    505.9万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー 6MT 赤黒ツートンレザー BOSE Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    389万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正フルセグナビ レザー LEDライト 6速AT

    本体価格
    315万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーナビETCドラレコ レコモン ワンオナ

    本体価格
    388万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    407.9万円

関東
129
188.2万円
関西
51
200.3万円
東海
41
194.4万円
北海道
19
187.4万円
九州
76
212.7万円
東北
24
214.6万円
北陸・甲信越
14
196.8万円
中国
26
182.2万円
四国
15
200万円
地域別台数
関東
5
371.8万円
関西
13
398.6万円
東海
7
446.9万円
北海道
2
466.5万円
九州
3
424.7万円
東北
2
334.3万円
北陸・甲信越
1
388万円
中国
1
280万円
四国
0
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カローラと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   アバルト  124スパイダー
190.1万円333.8万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1196~1797 排気量(cc) 1368
98~140 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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