| トヨタ カローラ | メルセデスＡＭＧ Aクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54万円～336.7万円
カローラの相場表を見る |
中古車相場 |
108万円～1260万円
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| 543台 | 中古車掲載台数 | 143台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カローラ | メルセデスＡＭＧ Aクラス | |
|---|---|---|
| 190.1万円～333.8万円 | 新車時価格 | 628万円～1150万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4495×1745×1435 | 全長x全幅x全高(mm) | 4440×1800×1410 他 |
| 1196～1797 | 排気量(cc) | 1991 |
| 98～140 | 最高出力（馬力） | 306～421 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン 世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。（2019.9） |
解説 |
公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル 公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。（2019.8） |
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